Электронасос ГУР с инвертором RUBRUKS ESPI2-185-16

Электронасос ГУР с инвертором RUBRUKS ESPI2-185-16 предназначен для применения в составе электро- и  гибридных транспортных средств, сельскохозяйственной и спецтехники с классическим рулевым механизмом с гидравлическим усилителем.

Унифицированное исполнение блока и возможность опционального выбора базовых параметров позволяет применять его в системах рулевого управления и привода вспомогательного оборудования транспортных средств различной грузоподъемности, включая коммерческий транспорт, вездеходную технику, водные транспортные средства.

Основные преимущества:

• Бесколлекторный двигатель
• Плавный пуск
• Режим прогрева (работа на пониженных оборотах)
• Управление по CAN-шине или дискретному сигналу
• Защита от перегрева, перегрузки

Электронасос гидроусилителя руля (ГУР) с инвертором RUBRUKS ESPI2-185-16 – это современное решение для транспортных средств, в которых требуется сочетание высокой надёжности, точного управления и энергоэффективности. В отличие от классических гидравлических систем с механическим приводом от двигателя, данный насос работает от электродвигателя и управляется встроенным инвертором.

Для чего нужен инвертор в электронасосе?

Инвертор – это «мозг» системы, который превращает постоянное напряжение бортовой сети в переменное и регулирует работу электродвигателя насоса. Его задачи:

•  Точная регулировка скорости вращения: насос работает не постоянно на максимуме, а подстраивает давление и поток жидкости под реальные условия движения.
• Экономия энергии: за счёт регулирования оборотов система потребляет ровно столько мощности, сколько нужно, что особенно важно для электротранспорта.
•  Защита и диагностика: встроенная электроника контролирует температуру, токи, нагрузку и может сообщать о неисправностях в систему управления транспортным средством.

Именно благодаря инвертору электронасос становится интеллектуальным устройством, а не просто механическим узлом.

Где применяется такой электронасос?

Электронасосы ГУР с инвертором находят применение:

• в электромобилях и гибридных авто, где отсутствует механический привод от двигателя внутреннего сгорания;
• в грузовой и сельхозтехнике, где необходима высокая надёжность рулевого управления при переменных нагрузках;
• в специальной технике (карьерные машины, военные автомобили, строительные механизмы), где требуется автономность и точность работы;
• в перспективных проектах беспилотного транспорта.

Почему инвертор так важен для беспилотной техники?

В беспилотном автомобиле или тракторе роль человека за рулём полностью берёт на себя электроника. Это значит, что система рулевого управления должна быть:
 - точной – насос должен создавать именно то давление в гидросистеме, которое нужно для поворота колёс в заданный момент;

 - быстрой – реакции должны быть мгновенными, чтобы машина могла безопасно маневрировать на дороге или в поле;

 - надёжной – автономный транспорт не может зависеть от случайных перегрузок или перегрева;

 - интегрированной – электронасос с инвертором легко встраивается в систему управления беспилотника, обмениваясь данными с центральным компьютером.

Без инвертора обеспечить такой уровень контроля невозможно: обычный насос работал бы постоянно на одной мощности, создавая лишние потери энергии и не давая нужной гибкости.

  Поэтому RUBRUKS ESPI2-185-16 – это не просто электронасос ГУР, а ключевой элемент интеллектуальной системы управления, которая открывает дорогу к надёжным и энергоэффективным беспилотным транспортным средствам.