0 Р
Производитель:
RUBRUKS
• Мощность пиковая s2 30 сек, кВт 30
• Мощность номинальная s1, кВт 18
• Напряжение номинальное, В 600
• Скорость максимальная, об/мин 9000
• Момент пиковый s2 30 сек, Н·м 85
• Момент номинальный s1, Н·м 40
• КПД, % 94
• Ток максимальный, А 50
• Габаритные размеры (DxL), мм 300х150
• Масса, кг 35
Тип системы охлаждения жидкостная
• Мощность номинальная s1, кВт 18
• Напряжение номинальное, В 600
• Скорость максимальная, об/мин 9000
• Момент пиковый s2 30 сек, Н·м 85
• Момент номинальный s1, Н·м 40
• КПД, % 94
• Ток максимальный, А 50
• Габаритные размеры (DxL), мм 300х150
• Масса, кг 35
Тип системы охлаждения жидкостная
Поделиться:
Мощность пиковая s2 30 сек, кВт |
30 |
Мощность номинальная s1, кВт | 18 |
Напряжение номинальное, В | 600 |
Скорость максимальная, об/мин | 9000 |
Момент пиковый s2 30 сек, Н·м | 85 |
Момент номинальный s1, Н·м | 40 |
КПД, % | 94 |
Ток максимальный, А | 50 |
Габаритные размеры (DxL), мм | 300х150 |
Масса, кг | 35 |
Тип системы охлаждения | жидкостная |
Возможно изготовление искробезопасного и взрывозащищенного исполнения
Производитель: RUBRUKS
Электромотор переменного тока RUBRUKS HVM-PM1-18: компактное и надёжное решение для электропривода
Современная транспортная отрасль требует всё более эффективных и компактных решений для силовых установок. Электропривод постепенно вытесняет традиционные ДВС, а инженеры и разработчики ищут оптимальный баланс между мощностью, энергоэффективностью и надёжностью.
Электромотор переменного тока RUBRUKS HVM-PM1-18 — это обратимая синхронная машина на постоянных магнитах, разработанная для работы в составе электромобилей, гибридного и специализированного транспорта. При рабочем напряжении 600 В мотор способен развивать максимальный момент 85 Н·м, что делает его оптимальным для лёгкой и средней техники.
Технические особенности
Синхронный привод на постоянных магнитах
Обеспечивает высокий КПД и стабильные характеристики, исключая необходимость обслуживания щёток.Рабочее напряжение 600 В
Совместимо с современными высоковольтными накопителями энергии.Максимальный крутящий момент — 85 Н·м
Подходит для транспортных средств, где требуется баланс мощности и экономичности.Обратимость
Поддержка рекуперации энергии в генераторном режиме при торможении или снижении скорости.
Применение
Электромобили — используется в качестве основного или вспомогательного двигателя.
Гибридная техника — интеграция в параллельные и последовательные схемы привода.
Сельскохозяйственные машины — питание навесного оборудования, систем управления и рабочих органов.
Спецтехника — применение в строительной и дорожной технике, где требуется надёжность и энергоэффективность.
Преимущества
Компактность — малые размеры при достаточном моменте позволяют легко интегрировать мотор в разные платформы.
Энергоэффективность — высокая отдача мощности при минимальных потерях.
Гибкость интеграции — работа в составе интеллектуальных систем управления, поддержка рекуперации.
Надёжность — устойчивая работа в условиях перегрузок и повышенных требований к ресурсу.
RUBRUKS HVM-PM1-18 — это решение для тех, кто проектирует транспорт, ориентированный на надёжность и долговечность. Он идеально подходит для применения в архитектурах, где важны компактность и оптимизация массы без потери в эффективности.
По сути, это универсальный электродвигатель средней мощности, который соединяет в себе надёжность синхронной машины, возможность рекуперации и простоту интеграции.
Возможно изготовление искробезопасного и взрывозащищенного исполнения
Оформить заказ на Электродвигатель RUBRUKS HVM-PM1-18 вы можете в компании Рубрукс
отправив заявку
по почте, а также по телефону
или в
офисе компании
.
Сопутствующие компоненты
• Мощность максимальная, кВт 50
• Мощность номинальная, кВт 35
• Ток фазный максимальный, А 67
• Ток фазный номинальный, А 47
• Напряжение вход, В 50...800
• Габаритные размеры, мм 303x325x89
• Масса, кг 23
• Интерфейс CAN 2.0B
• Тип системы охлаждения жидкостная
• Мощность номинальная, кВт 35
• Ток фазный максимальный, А 67
• Ток фазный номинальный, А 47
• Напряжение вход, В 50...800
• Габаритные размеры, мм 303x325x89
• Масса, кг 23
• Интерфейс CAN 2.0B
• Тип системы охлаждения жидкостная
0 Р
• Напряжение ном, В - 153
• Ёмкость, А⋅ч – 144
• Энергоемкость, кВт·ч 22
• Тип аккумуляторов LiFePO4 (Россия)
• Габаритные размеры, мм 1285x660x295
• Масса, кг 245
• Интерфейс CAN 2.0A/B
• Тип системы охлаждения жидкостная
• Ёмкость, А⋅ч – 144
• Энергоемкость, кВт·ч 22
• Тип аккумуляторов LiFePO4 (Россия)
• Габаритные размеры, мм 1285x660x295
• Масса, кг 245
• Интерфейс CAN 2.0A/B
• Тип системы охлаждения жидкостная
0 Р
• Тип аккумуляторов NMC
• Напряжение номинальное, В 155
• Ёмкость, А⋅ч 100
• Энергоемкость, кВт·ч 15
• Габаритные размеры, мм 1272x642x215
• Масса, кг 115
• Интерфейс CAN 2.0A/B
• Тип системы охлаждения жидкостная
• Напряжение номинальное, В 155
• Ёмкость, А⋅ч 100
• Энергоемкость, кВт·ч 15
• Габаритные размеры, мм 1272x642x215
• Масса, кг 115
• Интерфейс CAN 2.0A/B
• Тип системы охлаждения жидкостная
0 Р
• Напряжение ном, В - 307
• Тип аккумуляторов LiFePO4 (Россия)
• Напряжение номинальное, В 307
• Ёмкость, А⋅ч 100
• Энергоемкость, кВт·ч 30
• Габаритные размеры, мм 1284x660x299
• Масса, кг 280
• Интерфейс CAN 2.0A/B
• Тип системы охлаждения жидкостная
• Тип аккумуляторов LiFePO4 (Россия)
• Напряжение номинальное, В 307
• Ёмкость, А⋅ч 100
• Энергоемкость, кВт·ч 30
• Габаритные размеры, мм 1284x660x299
• Масса, кг 280
• Интерфейс CAN 2.0A/B
• Тип системы охлаждения жидкостная
0 Р
• Напряжение номинальное, В 307
• Ёмкость, А⋅ч 72
• Энергоемкость, кВт·ч 22
• Тип аккумуляторов LiFePO4 (Россия)
• Габаритные размеры, мм 1284x660x299
• Масса, кг 245
• Интерфейс CAN 2.0A/B
• Тип системы охлаждения жидкостная
• Ёмкость, А⋅ч 72
• Энергоемкость, кВт·ч 22
• Тип аккумуляторов LiFePO4 (Россия)
• Габаритные размеры, мм 1284x660x299
• Масса, кг 245
• Интерфейс CAN 2.0A/B
• Тип системы охлаждения жидкостная
0 Р
• Напряжение ном, В - 310
• Ёмкость, А⋅ч – 50
• Энергоемкость, кВт·ч 15
• Габаритные размеры, мм 1272x642x214
• Масса, кг 115
• Интерфейс CAN 2.0A/B
• Тип системы охлаждения жидкостная
• Ёмкость, А⋅ч – 50
• Энергоемкость, кВт·ч 15
• Габаритные размеры, мм 1272x642x214
• Масса, кг 115
• Интерфейс CAN 2.0A/B
• Тип системы охлаждения жидкостная
0 Р
• Тип аккумуляторов LiFePO4 (Россия)
• Напряжение номинальное, В 153
• Ёмкость, А⋅ч 200
• Энергоемкость, кВт·ч 30
• Габаритные размеры, мм 1285x660x295
• Масса, кг 280
• Интерфейс CAN 2.0A/B
• Тип системы охлаждения жидкостная
• Напряжение номинальное, В 153
• Ёмкость, А⋅ч 200
• Энергоемкость, кВт·ч 30
• Габаритные размеры, мм 1285x660x295
• Масса, кг 280
• Интерфейс CAN 2.0A/B
• Тип системы охлаждения жидкостная
0 Р